重油加熱器是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節(jié)能設備

       重油加熱器一般而言，導熱油爐設計是以傳熱、流體力學、結構力學、耐熱材料學的技術為主，需要綜合考慮各種因素，其中設計者的經(jīng)驗是非常重要的。通常工藝設計和燃料特性是由用戶提供給熱油爐設計人員的，而燃燒設計和結構設計與流動設計主要由導熱油爐設計者來承擔。

       該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節(jié)能設備，它安裝在燃燒設備之前，實現(xiàn)對燃料油在燃燒前的加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達到降低燃料油的粘稠度，促進充分霧化燃燒等作用，最終達到節(jié)約能源的目的。它廣泛應用于重油，瀝青，清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。

       技術性能與特點：

       1.功率大，體積小，升溫快。

       2.采用智能控制模式，控溫精度高，可與計算機聯(lián)網(wǎng)。

       3.應用范圍廣，壽命長，可靠性高。

       燃油加熱器本體:

       (1)加熱器本體由鍋爐鋼結構組成，內(nèi)膽經(jīng)特殊防銹處理，外部采用耐高溫涂料保護。

        (2)電加熱器內(nèi)采用“分層、逐節(jié)加熱”技術成果?？梢酝耆訜崞鲀?nèi)的“死角”，從而使重油在電加熱器內(nèi)循環(huán)流動，使重油受熱均勻，不在容器內(nèi)因停滯而產(chǎn)生結焦，從而消除因“死角”內(nèi)的油品過熱而產(chǎn)生的碳化和結焦。

        (3)熱交換采用國外最新的多管、大面積換熱結構。特粗（?60）三相單端出線電熱元件與被加熱的重油不直接接觸，使換熱管表面與被加熱重油之間的溫差大大降低，避免了重油的碳化現(xiàn)象。

        (4)電熱元件采用遠紅外輻射技術，大大提高了傳熱效率，同時又降低了換熱管的表面溫度，從而進一步防止了油品因在換熱管表面的局部過熱而產(chǎn)生碳化和結焦。

        (5)更換電熱元件不停機。由于燃油電加熱器采用了先進的結構形式，在更換電熱元件時可以不停機、不放油，維修時不會影響油路系統(tǒng)的正常工作。從而在設計選用時不必增加備用系統(tǒng)，可簡化管路、節(jié)省空間、減少設備材料及土建工程的投資。重油加熱器。